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坚持以“时代之问”为导向 推动主题教育高质量有特色走前列

2019-09-24 02:50 来源:中国日报网

  坚持以“时代之问”为导向 推动主题教育高质量有特色走前列

  百度  点击图片,开启这场盛事!  新华网成都11月28日电 网友心中的四川最美小镇、古村落在哪里?为此,我们开展了一场线上评选。  系列报道第六十六期:将全面深化改革向纵深推进四川又有了新动作。

当前,成都高新区正全域推进教育综合改革,深入推进教育均衡化、现代化、国际化、信息化,新高考、学区制试点、学前教育综合改革和普职融通等专项改革措施扎实落地。  系列报道第五十七期:开好局起好步四川全力推进脱贫攻坚春季攻势。

    全局中的四川·凉山篇系列报道(一):为建设美丽繁荣和谐四川贡献力量,凉山“放大招”  凉山如何在新目标指引下描绘2018的美好图景,推动治蜀兴川再上新台阶,为建设美丽繁荣和谐四川贡献力量?来看四川省政协副主席、凉山州委书记林书成三招破题。  以“脑壳”为例,“方脑壳”,形容脑筋死板,不懂变通的人,它与“木脑壳”的意思接近。

    稻城加快景区景点打造,培育多元旅游业态,充分挖掘本土文化,开发“稻城印象”“稻城味道”系列旅游产品,使配套服务更加贴心。

目前,眉山已形成了村镇保护与城乡发展统筹协调、文化传承与乡村振兴相融并进的良好局面。

    

  现任中共巴中市委常委,巴中市政府党组副书记、常务副市长,市国资委党委书记。  跟我读  洗白【xǐbé】  词释义  “洗白”,是指“从有到无”的一个过程。

  ”  川东地区多说“经用”,川西也说“经使”。

  经过专家评选,中国建筑西南设计研究院有限公司联合体等6家咨询机构(联合体)入围。  华头镇位于四川夹江县城西35公里。

  四川自贸区青白江片区历经两年多的实践探索,数十项创新经验成果在此落地。

  百度这是因为大熊猫身上的毛发较粗,毛发里面充塞着一层厚厚的松泡髓质层,保温性良好;且毛层特别厚,成年大熊猫的毛发可长至10厘米,毛发表面还富含油脂,这样一身厚实的“裘皮大衣”有很好的保温和除湿作用,让大熊猫不惧寒湿,自由在雪地里撒欢打滚。

    ——不要“惊抓抓”的,避堵攻略在手,说走就走。  1996年,依据成都动物园与兰州动物园协议,搬家到兰州动物园,交换12岁的雄性大熊猫“哈兰”。

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  坚持以“时代之问”为导向 推动主题教育高质量有特色走前列

 
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坚持以“时代之问”为导向 推动主题教育高质量有特色走前列

百度 ”开幕式现场,全国人大常委会委员、中国作家协会副主席吉狄马加如是描绘心中的成都形象。

2019-09-2408:18  来源:北京青年报
 
原标题:“全国123出行交通圈”2035年实现

近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

《纲要》指出,建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。《纲要》强调,鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中先行先试。交通运输部要会同有关部门加强跟踪分析和督促指导,建立交通强国评价指标体系,重大事项及时向党中央、国务院报告。

基础设施

推动中部地区大通道大枢纽建设

《纲要》指出,建设现代化高质量综合立体交通网络。强化西部地区补短板,推进东北地区提质改造,推动中部地区大通道大枢纽建设,加速东部地区优化升级,形成区域交通协调发展新格局。

构建便捷顺畅的城市(群)交通网。建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。完善城市步行和非机动车交通系统,提升步行、自行车等出行品质,完善无障碍设施。形成广覆盖的农村交通基础设施网。大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展,实现以交通便利带动脱贫减贫,深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。

构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,提高换乘换装水平,完善集疏运体系。大力发展枢纽经济。

加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。提升国产飞机和发动机技术水平,加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。

运输服务

推动游艇旅游、低空飞行旅游发展

推进出行服务快速化、便捷化。构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务,提升主要通道旅客运输能力。提高城市群内轨道交通通勤化水平,推广城际道路客运公交化运行模式,打造旅客联程运输系统。

打造绿色高效的现代物流系统。推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。加速新业态新模式发展。深化交通运输与旅游融合发展,推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展,完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务。建立通达全球的寄递服务体系,推动邮政普遍服务升级换代。加快快递扩容增效和数字化转型,推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。积极发展无人机(车)物流递送、城市地下物流配送等。

科技创新

研发时速600公里级高速磁悬浮列车

强化前沿关键科技研发。瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发,突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统、低真空管(隧)道高速列车等技术储备研发。

大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。构建综合交通大数据中心体系,深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。

完善科技创新机制。建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制,鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟,建立关键核心技术攻关机制。建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台,加大资源开放共享力度,优化科研资金投入机制。构建适应交通高质量发展的标准体系,加强重点领域标准有效供给。

深化改革

推动国家铁路企业股份制改造

培育高水平交通科技人才。坚持高精尖缺导向,培养一批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和创新团队,培养交通一线创新人才,支持各领域各学科人才进入交通相关产业行业。推进交通高端智库建设,完善专家工作体系。

深化行业改革。坚持法治引领,完善综合交通法规体系,推动重点领域法律法规制定修订。不断深化铁路、公路、航道、空域管理体制改革,建立健全适应综合交通一体化发展的体制机制。推动国家铁路企业股份制改造、邮政企业混合所有制改革,支持民营企业健康发展。统筹制定交通发展战略、规划和政策,加快建设现代化综合交通体系。

优化营商环境。健全市场治理规则,深入推进简政放权,破除区域壁垒,防止市场垄断,完善运输价格形成机制,构建统一开放、竞争有序的现代交通市场体系。全面实施市场准入负面清单制度,构建以信用为基础的新型监管机制。鼓励交通行业组织积极参与行业治理,引导社会组织依法自治、规范自律,拓宽公众参与交通治理渠道。 据新华社 

(责编:刘佳、连品洁)
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